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◎適穿尺寸 :(L size:75~81CM,32~34英吋)
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◎材質:95%COTTON5%SPANDEX
◎內容物:CHAMPEIX品牌男褲X1 + CHAMPEIX品牌PVC專用袋
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◎評價:★★★★★
◎類型:高檔時尚內衣
◎創始人:Mrs WRZESIEN Viviane
◎註冊地:法國
◎品牌源革:CHAMPEIX品牌源於歐美時尚風潮,CHAMPEIX都市尚男子,為現代新貴族的高級服飾系列,以代表世界時尚和流行的國際品牌品味,展現動感時尚的服飾藝術。
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1.定位:追求時尚和生活品質的男子。
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工商時報【杜蕙蓉╱臺南市下營區情趣精品台北報導】
盛弘(8403)上半年EPS為0.85元,公司表示,下半年在四大核心事業穩步成長,加上集團醫療資源整合,轉投資事業陸續展現綜效,營運將優於上半年,法人預估年度獲利有上攻1.8元機會。
盛弘表示,近一年來積極投入醫療創新與服務多元化整合,除4大業務穩健經營外,今年度更積極布局中國及電子平台市場:已決議投資美金840萬元入股大陸明基醫院控股公司BBHC,以南京明基及蘇州明基二所醫院為首要合作基礎,實現台灣醫管搭配台資醫院進行策略聯盟,搶攻醫療藍海。
另外,有鑑於健保用藥一年高達250億元的商機,盛弘在第二季已透過子公司智科取得醫療資訊化系統(HIS)整合設計服務商方鼎資訊的多數股權,由於方鼎有近千家西醫診所的互聯網通路,藉由雲端化的電子病歷系統建立電商平臺,新北市三峽區語音聊天預期將提供診所醫師客制化的藥品衛材供應服務,為強化集團布局再攻下一城。
至於轉投資事業,也陸續嶄露頭角,盛弘表示,以高階醫療紡織材研發製造為主的敏成,研發的「不織布吸音棉」相關材料,已獲得車用以及運動鞋製造大廠認證,將可打入國際品牌之供應鏈。
盛弘表示,由於去年上半年有出售醫院的業外收益,導致獲利衰退6成,但若以本業來看,表現則十分穩健。
(中央社記者陳政偉台北 9日電)民眾每次出境隨機票繳交機場服務費屬於使用規費,去年5月調到500元,消基會表示,費用調漲後桃機出包狀況頻仍,且定義與規範不明,政府應儘速修法,並公布監督執行狀況。
消基會表示,隨著旅行人數攀升,機場服務費去年5月從新台幣300元調整到500元,光是機場服務類項目,2014年有新台幣19億元的收入,2015年約有33.8億元,今天預估有39億元的進帳,占桃機整體收益近4成。
消基會質疑,桃機收入不斷創新高,但今年 6月迄今發生9起出包事件,服務水準跌至谷底,不知道桃機把消費者繳交的「機場服務費」用於何處。
消基會指出,根據發展觀光條例及相關法規,為加強機場服務及設施,發展觀光產業,每人每次出境雖隨機票繳交500元機場服務費,一半作為觀光局的觀光發展基金,一半則進了桃園機場公司的口袋。
消基會強調,機場服務費是「稅」或「規費」,政府應該釐清。根據民航局說法,機場服務費是旅客出境就必須繳交,與其他國家目的徵收方式相同。名目上雖然稱為「機場服務費」臺南市南化區性感內褲,事實上財政部將這項費用認定為使用規費,屬於國家稅收。但機場服務費受「規費法」限制,若金額有所調整,必須呈報主管機關財政部審核。
消基會認為,「稅捐」與「規費」雖然同屬「公法上之負擔」,但兩者仍有不同;稅捐無對待給付,也就是人民繳稅,但政府未必有相對應的給付;規費則是公行政或利用可能性的對價。因此,以規費的定義而言,旅客繳交機場服務費後,機場必須提供對應的服務與設施。
消基會強調,發展觀光條例第38條明文規定「得」收取,而非「應」收取,也就是「機場服務費」並非法律規定強制必須收取的項目,因此,單項目的達成後,應停止收費。
消基會呼籲,由於機場服務費一半分配予觀光發展基金,其用途應與機場設施、服務相應。觀光局與桃園機場公司應儘速公布其用途,以解答消費者疑惑。交通部與財政部應加強監督桃機「機場服務費」的運用執行狀況。
消基會建議,交通部與財政部應將機場服務費的定義、內容、範圍詳細明訂於母法或授權子法中,使消費者了解機場服務費繳交的實質意義。
消基會認為,相關主管機關應儘速修改發展觀光條例及相關細則、規定,凡涉及指稱機場服務費者,應將其改為與實際性質更為相應的名詞,並和航空業者協調,將購票資訊的名詞統一,讓民眾更清楚瞭解其涵義。
針對航空業者,消基會說,機場服務費涵蓋的用途與內容,僅以「用於機場設施更新及發展,並促進觀光產業發展」說法過於簡略,業者可在官網上設固定頁面介紹機場服務費的性質、為何要繳、高雄市大樹區後庭拉珠繳這筆錢的用途等資訊,並定時提出營運報告,讓消費者瞭解費用的去向。
消基會指出,航空業者在官網揭露的購票資訊大多將機場(稅)服務費、燃油附加費與其他費用混合為總金額,或是以代碼指稱收費項目。業者應清楚分列機場服務嘉義縣大埔鄉真人娃娃費和燃油附加費的金額,並非將前兩項與其他費用混淆。
消基會認為,只要消費者出境,就是使用機場服務、設施,必須繳納機場服務費。所以,如果消費者購票後未出境,業者應主動告知,並主動退機場服務費和燃油附加費給消費者。1050909
(中央社記者韋樞台北10日電)復興航空自結8月營收9億6243萬元,年增4.21%,累計前8月營收81億5283萬元,年增17%。復興航空表示,飛安已有改善,保費也可望降低,營運漸有起色,預計最快明年第1季轉盈。
復興航空8月營收9億6243萬元,月減10.03%,年增4.21%;累計今年前8月營收81億5283萬元,年增17%。
復興航空董事長林明昇表示,日前他遠赴倫敦洽談新年度保險費,由於這1年多以來的飛安有所改善,保險公司願意降保費3成到5成,明年的保費支出可降低不少,節約成本。
林明昇指出,兩架自有與兩架中大型長租的A330客機停飛後,復興航空已接洽新租方,預計今年11、12月可陸續租出。10月1架全新A321交機後,營運機隊將增為6架A321、3架A320與7架ATR客機,另2018年開始交機6架A321neo飛機。
復興航空的子公司威航停航後,林明昇說,復興航空考慮新申請熱門的清邁、曼谷、釜山以及福岡等航點,可望為明年營運帶來新活力。
復興航空現金增資緘默期已過,現增大都由集團承購,顯示集團對於復興航空經營決心。
復興航空股價近期在6.3元附近震盪,今天開低,最低到達6.25元,跌幅1.1%,逐漸靠回平盤6.32元,成交量250餘張。1050910
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